重庆欲登顶“汽车第一城”的位置际遇到反击。最新数据露出，即使在同比下降的情况下，广州本年前9个月的汽车产量仍然反超重庆。凭据两边的增速来看国产 色情，本年谁将是“汽车第一城”还输赢难定。

广州反超重庆

广州和重庆是前年汽车产量第一位和第二位的城市。本年前7个月，重庆汽车月度累计产量一直保抓当先广州，但最新数据露出，重庆被广州反超。

广州市统计局近日发布的数据露出，1-9月，广州汽车产量179.34万辆，下降20.8%；国度统计局数据库数据露出，1-9月，重庆汽车产量173.46万辆，增长8%。由此来看，广州比重庆多5.88万辆。

凭据国度统计局数据库数据露出，1-9月，汽车产量省份排行中，重庆仅次于广东和安徽；合肥工信局发布，1—9月，合肥市汽车产量达131.17万辆。

从增长态势对比来看，重庆正处于快速增长态势，广州则处于贯穿下降趋势，为何重庆当先仍被反超？

事实上，行动多年的“汽车第一城”，广州的汽车体量规模仍然很大。2023年，重庆汽车产量231.79万辆，而广州是317.92万辆。因此，固然处于下降趋势，广州仍然有对重庆的相对上风。

梳理月度数据来看，本年前三季度国产 色情，重庆除了3月和6月越过20万辆除外，其余月份汽车产量齐在20万辆以内。广州本年从5月开动，产量齐越过20万辆。而下半年尤其是四季度相通是全年汽车产量最多的时刻。

固然广州产量反超国产 色情，可是月度下降幅度仍然较大。9月当月，广州汽车产量22.75万辆，下降30.9%，因此，广州是否能连续保抓反超的上风还难以细目。从前年重庆和广州汽车产量，以及本年前三季度的增幅来推算，广州和重庆全年汽车产量将在250万辆处特别接近。

重庆和广州此消彼长的态势特别昭彰。前三季度，广州汽车制造业加多值同比下降17.4%，仍处于动能调整深度调整期；重庆汽车产业加多值同比增长25.9%，拉动全市增长4.5个百分点，其中，汽车整车制造业加多值增长37.9%，汽车零部件制造业增长16.9%。

广州和重庆齐是传统的汽车产业重镇。重庆曾经经濒临过深度调整，2014年汽车产量世界第一，2016年达到315.62万辆的顶峰，可是随后却际遇断崖式下降，2019年降至138.3万辆，在深沉的调整转型中才逐步规复，尤其是爆款居品带动产业从头快速增长。

重庆统计局称，前三季度重庆汽车行业增长中枢仍然所以赛力斯等为代表的新能源汽车，赛力斯的主打车型问界M7、M9销售抓续火爆，受赛力斯等新能源车企带动，金康新能源、小康能源、沪光电器等配套企业亦完毕高速增长。

“第四城”之争

重庆和广州不仅在汽车产业上较量凹凸，本色上，比年来重庆和广州竞争的话题仍是成为区域经济和城市竞争热门话题，尤其是在经济总量上，围绕“第四城”的位置，两座城市胶著了好几年。

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广州和重庆的“第四城”之争发酵于2019年。凭据其时统计数据来看，2019年重庆与广州的差距仅23亿元。2020年上半年，重庆GDP超越广州，由此激励了渝穗“第四城”之争的热议，而后两地的阐扬对比备受眷注。

国内分娩总值核算包括初步核算、初步核实和最终核实的进程。因此，在此进程中，数据会出现互异。第一财经凭据两地的统计年鉴梳剪发现，本色上，早在2017年，重庆经济总量仍是越过广州，而后两地排行又出现过屡次回转，露出两边竞争胶著。

凭据广州和重庆的统计年鉴，2017年和2018年，重庆GDP越过广州，分别当先194.62亿和586.36亿元；2019年-2021年，广州反超重庆，分别逾越238.92亿、27.32亿和337.95亿元。2022年，重庆再次越过广州290.03亿。2023年，广州又反超重庆229.94亿元。

这种胶著进度让外界难以预判究竟谁会在全年取胜。比如，前年前三季度，重庆亦然当先广州，差距达到474亿元，可是最终全年数据广州如故反超重庆200多亿元。不外，本年前三季度，重庆当先广州的差距仍是扩大到1095亿元。

当今来看，重庆的速率上风相比昭彰。2024年前三季度，广州市地折柳娩总值为22149.95亿元，按不变价钱野心，同比增长2.0%；重庆收时局折柳娩总值23244.31亿元，按不变价钱野心，同比增长6.0%。

行动工业重镇，两边在工业上反差较大。前三季度，重庆全市工业分娩保抓较快增长态势，规模以上工业加多值同比增长8.1%，比前年同期普及2.4个百分点，高于世界2.3个百分点，在世界各省市中居第8位；而广州全市规上工业加多值同比下降2.2%。

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李秀中

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